三相異步電機通過外接電磁線圈來實現(xiàn)對電動機相對調速，其結構由籠型電動機、電磁轉差離合器和直流
勵磁電源（控制器）三部分組成。直流勵磁電源功率較小，通常由單相半波或全波晶閘管整流器組成，改變晶閘
管的導通角，可以改變勵磁電流的大小。
電磁轉差離合器由電樞、磁極和勵磁繞組三部分組成。電樞和后者沒有機械聯(lián)系，都能自由轉動。電樞與
電動機轉子同軸聯(lián)接稱主動部分，由電動機帶動；磁極用聯(lián)軸節(jié)與負載軸對接稱從動部分。當電樞與磁極均為靜
止時，如勵磁繞組通以直流，則沿氣隙圓周表面將形成若干對N、S極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨
拖動電動機旋轉時，由于電樞與磁極間相對運動，因而使電樞感應產生渦流，此渦流與磁通相互作用產生轉矩，
帶動有磁極的轉子按同一方向旋轉，但其轉速恒低于電樞的轉速N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差離合器的
直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。
電磁調速電動機的調速特點：
裝置結構及控制線路簡單、運行可靠、維修方便；
調速平滑、無級調速；
對電網無諧影響；
速度失大、效率低。
本方法適用于中、小功率，要求平滑動、短時低速運行的生產機械。 本作品由上虞市東星齒輪減速電機有限公司收集，上虞東星致力于減速電機、減速器、 拉絲機電機、特種電機的制作，復制本文檔時請復制：http://actodayfoundation.com/
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